privatisation

Après nos autoroutes, nos aéroports ; après Toulouse, Lyon. Si nous avons critiqué à raison la vente des autoroutes au privé, et en réclamons le retour dans le public, au moins celles-ci ont été vendues à des intérêts privés français. Tel n’est pas le cas de nos aéroports qui s’envolent à l’étranger. Tout cela découle d’une vision à court-termiste pour obtenir du cash et réduire les déficits publics par ces arrivées de fond de bouts de chandelles. C’est une vision industrielle au long terme dont le France doit se doter, et ouvrir... [Lire la suite]

Avec France Bonapartiste (et Debout La France à l’époque) j’ai été de celles et ceux qui se sont opposés à la privatisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Nos protestations n’ont pas été entendues et le consortium Chinois « Casil Europe » est devenu propriétaire de l’aéroport à hauteur de 49,9% du capital, le reste se partageant entre l’Etat, la Région, le Département, Toulouse Métropole et la CCI de Haute-Garonne. Casil Europe, comme nous le redoutions et le dénoncions, a émis le souhait de pouvoir disposer rapidement... [Lire la suite]